这个世界，最快的不是交警经常查到的飚车党，而是时间。时光荏苒，转眼到了2019年，小编要说一个100万的事。啥100万？珠海驾驶员总数在刚刚达到了100万！趁着这个100万，小编给大家扒一扒珠海驾驶员从0起步到100万的过程。
先给大家看看第100万个驾驶员的真容，他也是我们微信的粉丝哦。车管所系统显示，珠海第100万个驾驶员，名叫李伟。
当小编打电话给他的时候，他很意外又很激动。意外的是，珠海才多少人啊，驾驶员就100万了？是啊，这个疑问，相比有很多粉丝也有，珠海不过就100多万常住人口，怎么驾驶员就有100万呢？▼ 
激动的是，这第100万个驾驶员竟然是自己。李伟非常激动地问小编，你们的报道会不会上图片啊？因为李伟这个名字实在是太大众化了，我们公司就有4个李伟。好吧，小编如李伟粉丝所愿，上图！ 
有木有笑的很灿烂？李伟20多岁，从事建筑行业，在江西读完大学以后来的珠海。来到珠海后，发现身边的年轻人都在学驾照，于是不敢怠慢，虽然还没有买车，但也要有备无患。于是他考试了。报名用的是网上预约，从科目一开始，一路都是对着电脑、红外感应，车载考试仪器，感觉十分高大上，除了路考挂了一次，其他都顺利过关哦。
这次领证，李伟没有去车管所，坐在家里等邮政快递上门，后来因为是第100万个驾驶员，小编觉得有纪念意义，才让他来车管所领证的。▼
现在无论是考驾照还是领证都是那么的自动化。这个自动化可不是一朝一夕就得来的，后天是3月5日，是珠海建市40周年，对比一下之前的老驾驶员你就知道以前驾驶员考试有多难。
让时间回到上世纪80年代。珠海车管所前身是交通监理所，当时是由交通局管辖，在80年代末移交给了公安交警部门，名字就改为了珠海市公安局交警支队车管所。那时的驾驶证是红本的，里面是黄色和白色相间的纸。▼
这种驾驶证很多老驾驶员因为换证时都给收走了，没有保存。很多人后悔没留下来。现在你手里还有的话绝对是古董。
红色外壳的驾驶证，里面是手写体，会写你的姓名、性别、啥时考的驾照等信息。因为手写，所以不同的证，里面的字体风格不同。为了给驾驶员以美观的印象，当时的车管所民警人人练书法，还请了一个书法爱好者黄伯，专门给人写驾驶证。这一写，就是10多年，直到1996年电脑打印。▼
现在考驾照，4000多块钱的报名费一交，一切都是自动化操作，电脑报名，电脑考试。那时不是这样，光报名就是件很大的事。当时报名是不用通过驾校的，需要到公安局审批，审批资格合适后，才能报名。
那时学车的费用是多少呢？2800元！那是啥时候，上世纪80年代，小编的爸爸月工资是42元。为啥学费这么贵，还有人考呢？因为那时会开车，是一项很了不得的技术，尤其是A1驾照，简直就和现在的注册会计师证一样值钱。▼
有位1989年考到驾照的老司机告诉小编，他刚拿到A1驾照，村里的村花就嫁给他了，牛逼不。当时虽然不用通过驾校报名，但学车很多人还是愿意选驾校，那时没有多少私人驾校，大多都是原先军队培训机构改的。
学驾照不像现在可以兼职，车管所有位老民警，现在还在交警支队上班，他当年是脱产三个月学习才拿的驾照。你可想而知，要求有多严格。为什么要脱产呢？一是考的很专业，比如科目一考试，里面有专门一部分题目是机械知识，专门考汽车机械原理，二是那时的车都很难开，普遍有两个离合器，一般人上去马上晕菜。▼
现在珠光驾校教练容永忠就是上世纪80年代拿的驾照，他回忆当时考试的心情和场景是这样滴，考科目一当然没有电脑，用纸答题，也是100道，写完之后，老师当场改卷，当场告诉有没有过。他过了。▼
科目二考试，人工考，考试项目和现在有些相似。首先是倒库，倒库的场地是这样的，两边各吊三根铁杆，形成一个车位，你开大车倒进去，碰杆就算不合格，那时没有红外感应，靠人眼看，所以考试时，前后左右都会站一位考官看着你。那场面，保证让学员找到皇帝出巡的感觉。▼
很多考生说现在驾考很紧张，你看看人家那时考试，那才叫紧张好不。
科目二还有一个项目叫梅花桩，用N个竹竿插成一条S路，让你在里面开，不能碰杆。考大车的人比较害怕这种。科目三路考就比较简单了。那时交警对考官队伍抓得很严，成天大讲考官技能和作风，一方面要评判准确，一方面不能徇私舞弊。三天两头会有人下面明察暗访，监管考官。
到了2000年以后，驾驶证就变成和现在差不多了，也是黑色的外皮，里面的也是绿底过塑的内核，但是没有防伪码。2000年以后的考试，科目一已经变成电脑考试了，由电脑从题库里自动抽取。科目二当时叫做九选三。其中倒车入库和斜坡定点是必考题，另外再从九道题里抽签抽出三道题给你考。这里面当然有运气成分。▼
小编记得那时，大家最怕的是抽到百米加减挡和限宽门。抽到基本要挂掉，小编运气好，抽到的是单边桥、连续障碍物（俗称转铁饼）、侧方停车。再后来，科目二变成了五选五，就是固定五门考试项目。而且全部都是电子考。▼
小编那时科目三还是人工考。考前，教练再三交待，遇到路口要左右看的时候，扭头的幅度要大一些，让考官更容易看到，考完下车时，你一定要转身关门，不要背对考官，那样很不礼貌。到了2016年，科目三也变电子路考了。▼
以上是考证，领证也大不一样。容永忠对第一次领驾驶证印象很深，他从早上办理，足足等到下午才拿到证。中午还在2000年大酒店附近的小吃店吃了午饭（老的交警支队车管所就在现在2000年大酒店对面那里）。
那时珠海才几千个驾驶员啊，怎么要排队排这么久啊？的确是办的人不多，但办事效率跟现在没法比。因为那时没有电脑啊。现在核对驾驶员的N个资料，也就是民警一敲键盘鼠标，几秒就搞定。那时要民警进档案房自己翻档案核对，不同的资料信息还在不同的档案房间里，得民警拿着手电筒进去一格一格的找，然后逐个比对。遇到需要公安其他部门核对的，还要打电话。那时的电话不像现在是按号码的，得用手摇！▼
所以，一个证搞了半天多，那时车管所是真没几个人办业务。
等到容永忠1998年换证的时候，就简单了，民警对着电脑敲几下就搞定了，那时驾驶员也不多，不用排队，大概10分钟就拿到了新证。▼
以上就是珠海驾驶证过去的故事，下面回答一个核心问题，为什么才100多万常住人口的珠海，驾驶员这么快到100万了？这里面是有原因的。
珠海交警自成立起，车管所就是核心业务之一，因为是为民服务的项目，警方抓的很严，很强调驾驶员的服务体验感。比如从2005年以后，随着汽车普及，考试人数逐年增加，到了2010年，80后、90后“独生子女蜜糖一代”纷纷步入社会，都是一毕业就想买车的主，于是考证人数暴增。▼
广东各地市车管所最头疼的都是考试高峰，考试排期太长，严重的城市学生考试排队排一年，珠海也不例外，虽然人满为患，但珠海交警采取了各种办法，一是加班加点，周末也考试，全部启动运转，到了后来发现周末考试也不够，就晚上也加考。二是拓宽考试场地，把考训场考官们下班后用于锻炼身体的足球场给拆了，直接改成了科目二考试场地。三是增加考试机器，科目一原先只有50台电脑，后来增加到100多台。▼
在这种情况下，尽管珠海驾考排队时间也在延长，但相比其他很多地市，情况要好的多，这就不断吸引了周边地市的考生过来考证，到珠海拿驾照。这样一来，珠海的压力就更大了。交警支队对此高度重视，采取了一系列放管服改革措施。
比如，科目三直接改成了电子路考。之前科目三考试容量不够，主要原因就是受到考官人数限制，考官就那么多人，考生只能排队等。珠海驾考排队的瓶颈也主要是集中在科目三。▼
改成路考后，只要多买一台考试车，就多一条考试线路，所以科目三排队的问题一解决，情况就好了很多。▼
再比如，之前考试名额是一种人工分配方法，由车管所根据各驾校报名人数来分配的，这种分配方法比较粗放，也是在2014年以后，珠海交警把所有考试名额全部上电脑，只能通过网上预约，更加精细化的名额分配方法大大提高了考试效率。到了今年，考场最近还因应考试需求变化，增加了自动波考试位数量。
可以很骄傲的说一句，现在珠海每年驾考人数还是很多，每天600多人考试，但珠海考训场的容量是800人次，考试排队的问题彻底被解决了。
驾驶证补换领业务也是一样，之前容永忠领证等了半天的事，虽然2000年后没有再重演，但到了2010年，珠海车管所也是被折腾的够呛，每天5000多人过来办*。民警人手又不能大幅增加。车管所成为全市交通压力最大的地方。珠海交警也是想尽各种办法来缓解排队。▼
2014年以后，珠海交警服务大爆发，很多需要三天办完的业务被缩短到当场办结，驾驶证补换领业务也在其中，通过后台与医院数据共享，驾驶员到期换证不用带纸质体检表，民警人手不够就和邮局合作，增设窗口，一方面办理补换领业务，另一方面开通邮寄服务，驾驶员不用到车管所办。▼
到后来，珠海交警微信开发了驾驶证补换证功能，快递上门服务，足不出户就能换领驾驶证。类似这样的便民措施，说出来不止一打。▼
也正是因为珠海交警一直坚持服务为先的理念，使很多驾驶员感受到了便利，不少外地学员不远200公里，就愿意来珠海学车拿驾驶证。很多外地的学生利用寒暑假到珠海亲戚家借住两个月，就为了到珠海拿证。
所以，常住人口只有100多万的珠海，竟然驾驶员也有100万。另外说一句，这第100万个驾驶员李伟本人就不是珠海市民，他也选择了在珠海拿证，并对珠海车管所的服务大大点赞哦。
珠海100万驾驶员，这其中有你有我，有珠海交警的不懈努力，也有广大市民的支持和配合，100万这个数字，彰显了珠海作为移民城市的胸怀，体现了珠海政务服务的综合软实力。
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